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lunes, 06 de febrero de 2012

MÉXICO, DF (El Universal).- El posible rompimiento del acuerdo comercial entre México y Brasil para exportar vehículos hacia ese país sudamericano no pone en riesgo a la industria automotriz mexicana, estimó Roberto Sánchez, académico de la Universidad Iberoamericana.

Expuso que aunque México es el tercer mayor exportador de vehículos a Brasil, después de Argentina y Corea, la industria automotriz mexicana no depende de las ventas que pacta con ese país.

"Brasil es un cliente más para la industria automotriz mexicana, cuya participación en aquel país asciende a 13%", puntualizó el experto, quien recordó que en 2011 la producción nacional impuso una cifra récord con 2 millones 500 mil autos ensamblados.

Aseguró que México se ubica como uno de los cinco países más importantes del mundo en producción de coches, tanto en materia de ensamble como en la de autopartes.

Sánchez de la Vara mencionó que el año pasado Brasil tuvo un déficit comercial con México de mil 170 millones de dólares (mdd) y un crecimiento de sus importaciones de 77% en su comercio total entre 2009 y 2011.

"Se puede pensar entonces, que lo que pretende es cerrar sus fronteras a las exportaciones mexicanas o de cualquier otro país para proteger a las industrias extranjeras que actualmente ensamblan y fabrican carros en su territorio", comentó.

Según el académico del departamento de Estudios Empresariales la venta de vehículos nacionales a Brasil podría continuar mediante impuestos compensatorios dado que México no tiene celebrado un tratado de libre comercio con esa nación.

México, tendría que ajustarse a lo establecido en el protocolo del Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT, por sus siglas en inglés), que tiene lineamientos generales pero no concretos de relación bilateral comercial entre México y Brasil, agregó.